اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ آیا ایک میڈیم ڈیوٹی مینہول کور انجینئرنگ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے ، چار بنیادی طول و عرض سے آئٹمائزڈ تصدیق کرنا ضروری ہے: معیاری تعمیل ، کلیدی کارکردگی کے پیرامیٹرز ، مادی اور دستکاری ، اور تنصیب کی مطابقت ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ بوجھ کو پورا کرتا ہے- اثر ، حفاظت ، اور استحکام کے مطالبات کو استعمال کے منظر نامے کی۔
I. انجینئرنگ کے منظرناموں سے ملنے کے لئے لوڈ کلاس اور نفاذ کے معیار کی تصدیق کریں
لوڈ کلاس کی تعریف کو واضح کریں
درمیانے درجے کی ڈیوٹی مینہول کور کا بنیادی اشارے LOAD - برداشت کی صلاحیت ہے ، جس کو بین الاقوامی یا قومی عالمی معیارات کی تعمیل کرنی ہوگی۔ مثال کے طور پر وسیع پیمانے پر اپنایا ہوا EN 124 معیار لینا ،میڈیم ڈیوٹی مین ہول کا احاطہ کرتا ہےD400 کلاس سے مطابقت رکھتا ہے ، جس میں 40 ٹن کے پہیے کے بوجھ کے دباؤ کا مقابلہ کرنے کے لئے کور کی ضرورت ہوتی ہے۔ وہ فٹ پاتھ ، رہائشی برادری کی سڑکیں ، لائٹ - ڈیوٹی ڈرائیو ویز ، اور زیر زمین پارکنگ لاٹ جیسے منظرناموں کے لئے موزوں ہیں۔ روشنی - ڈیوٹی اور بھاری - ڈیوٹی کلاسوں کے درمیان فرق کرنا ضروری ہے تاکہ بے مثال بوجھ کی درجہ بندی کی وجہ سے اوورلوڈ نقصان سے بچا جاسکے۔
پروڈکٹ سرٹیفیکیشن اور جانچ کی رپورٹوں کو چیک کریں
حقیقی مصنوعات کے ساتھ مستند تیسری - پارٹی ٹیسٹنگ اداروں کے ذریعہ جاری کردہ لوڈ ٹیسٹ رپورٹس کے ساتھ ہونا ضروری ہے۔ رپورٹوں میں کلیدی اعداد و شمار کو واضح طور پر بیان کرنا چاہئے ، بشمول درجہ بندی شدہ بوجھ کی گنجائش ، ناکامی کی بوجھ کی گنجائش ، اور اخترتی کی قیمت۔ دریں اثنا ، چیک کریں کہ آیا اس مصنوع کو معیاری نمبروں ، پروڈکشن بیچ نمبروں ، اور لوڈ کلاس لیبلوں کے ساتھ نشان زد کیا گیا ہے۔ سرٹیفیکیشن کے بغیر یا مبہم نشانات کے بغیر مصنوعات کو انجینئرنگ کے منصوبوں میں استعمال ہونے سے سختی سے ممنوع ہے۔
ii. حفاظت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لئے کلیدی کارکردگی کے پیرامیٹرز کی جانچ کریں
طول و عرض اور رواداری کی درستگی
انجینئرنگ ڈیزائن ڈرائنگ کے مطابق بیرونی قطر ، اندرونی قطر ، موٹائی ، فریم اونچائی اور مینہول کور کے دیگر جہتوں کی پیمائش کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ رواداری معیاری ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ سرورق اور فریم کے مابین فٹ کلیئرنس پر خصوصی توجہ دیں: ضرورت سے زیادہ کلیئرنس کور کو غیر معمولی شور پیدا کرنے اور غیر معمولی شور پیدا کرنے کا سبب بن سکتا ہے ، جبکہ ناکافی کلیئرنس تھرمل توسیع اور سنکچن کی وجہ سے جام کا باعث بن سکتی ہے ، جو افتتاحی اور بحالی کے عمل میں رکاوٹ بن سکتی ہے۔
اینٹی - پرچی اور اینٹی - چوری کی کارکردگی
اینٹی - پرچی کارکردگی: مین ہول کور کی سطح کو اٹھائے ہوئے نمونوں یا اینٹی - پرچی لائنوں سے لیس ہونا چاہئے جس کی گہرائی 3 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ اینٹی - پرچی ٹیسٹنگ کے بعد ، پیدل چلنے والوں یا گاڑیوں کی پھسل جانے سے بچنے کے ل the رگڑ گتانک 0.6 سے زیادہ یا اس کے برابر ہونا چاہئے۔
اینٹی - چوری کی کارکردگی: اینٹی - چوری لاکنگ ڈھانچے کو مینہول کے احاطہ کی چوری سے بچنے کے لئے اپنایا جانا چاہئے۔ دریں اثنا ، لاک میٹریل کی جانچ پڑتال کریں ، جو زنگ کی ناکامی کو روکنے کے لئے سٹینلیس سٹیل یا جستی ہونا چاہئے۔
کمپریشن اور اثر مزاحمت کی کارکردگی
نمونے لینے کے معائنے کے ذریعے جج یا - سائٹ پر سادہ جانچ: کور کی سطح پر 1.5 گنا ریٹیڈ بوجھ کے دباؤ کا اطلاق کریں۔ ان لوڈنگ کے بعد ، کور کی خرابی شگاف یا تحلیل کے بغیر 0.5 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہونی چاہئے۔ بھاری ہتھوڑے کے امپیکٹ ٹیسٹ کروائیں۔ اثر کے بعد ، کور کو نقصان یا واضح اخترتی نہیں دکھائی دینی چاہئے۔
iii. طویل - اصطلاح استحکام کو یقینی بنانے کے لئے مادی اور پیداواری کاریگری کی شناخت کریں
مادی تعمیل کی توثیق
کے لئے مرکزی دھارے میں شامل موادمیڈیم ڈیوٹی مین ہول کا احاطہ کرتا ہےڈکٹائل آئرن اور جامع مواد ہیں ، مختلف توثیق کے ساتھ دونوں مواد کے لئے فوکس ہیں:
ڈکٹائل آئرن مین ہول کا احاطہ کرتا ہے: spheroidization کی شرح 80 than سے زیادہ یا اس کے برابر ہونے کے لئے جانچنا چاہئے ، اور تناؤ کی طاقت 420MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہونی چاہئے۔ زیرزمین مرطوب ماحول میں سنکنرن کو روکنے کے لئے ، سطح کو گرم - ڈپ گالوانائزنگ یا اسفالٹ چھڑکنے کے ساتھ کم سے کم 80 μm کی کوٹنگ کی موٹائی کے ساتھ علاج کیا جانا چاہئے۔
جامع ماد material ہ مین ہول کور کو غیر مطمئن پالئیےسٹر رال اور شیشے کے فائبر - پربلت مادے سے ڈھال دیا جانا چاہئے ، جس میں 1.8 گرام/سینٹی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر کی کثافت اور 120 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر موڑنے والی طاقت ہے۔ ان میں تیزاب اور الکالی مزاحمت اور سنکنرن مزاحمت بھی ہونی چاہئے ، جو کیمیائی صنعتی پارکوں جیسے سنکنرن منظرناموں کے لئے موزوں ہے۔
کاریگری کے معیار کا معائنہ
ظاہری شکل: مینہول کور کی سطح ہموار اور فلیٹ ہونا چاہئے جیسے ریت کے سوراخ ، ہوا کے سوراخ ، دراڑیں ، یا گمشدہ کونوں جیسے نقائص کے بغیر۔ تیز کناروں کو تعمیراتی اہلکاروں کو کھرچنے سے روکنے کے لئے فریم کے کنارے کو چیمفیر کرنا ضروری ہے۔
ڈھانچہ: مین ہول کور کے نچلے حصے کو کم سے کم یا اس کے برابر 50 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر اور 8 ملی میٹر سے زیادہ کی موٹائی کے ساتھ تقویت بخش پسلیوں کے ساتھ فراہم کرنا ضروری ہے تاکہ کمپریشن مزاحمت کو بڑھایا جاسکے۔ جھٹکا جذب ، شور میں کمی ، اور پانی کے سیپج کی روک تھام کے ل the فریم اور کور کے درمیان رابطے کی سطح پر ربڑ کی سگ ماہی کی انگوٹھی لگائی جانی چاہئے۔
iv. انجینئرنگ کی تعمیراتی وضاحتوں کو پورا کرنے کے لئے تنصیب کی مطابقت کی تصدیق کریں
مینہول ڈھانچے کے ساتھ ملاپ
اس بات کو یقینی بنائیں کہ مینہول کا احاطہ اور فریم پروجیکٹ میں معائنہ کنوؤں کے سائز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ دباؤ - فریم کی سطح کی سطح کو مین ہول ڈھانچے کے اوپری حصے سے محفوظ طریقے سے منسلک کیا جانا چاہئے۔ تنصیب کے بعد ، سرورق کی اوپری سطح زمین کے ساتھ سطح ہونی چاہئے ، جس کی اونچائی کا فرق ± 3 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہے۔ اس سے سڑک کے ٹکرانے اور پانی کے جمع ہونے سے بچنے میں مدد ملتی ہے۔
خصوصی منظرنامے کی ضروریات کو پورا کرنا
میونسپل روڈ کے منظرنامے: سرورق میں اینٹی - آباد کاری کا فنکشن ہونا ضروری ہے ، اور فریم کے نیچے دباؤ کو منتشر کرنے اور مین ہول ڈھانچے کے تصفیے سے بچنے کے لئے رنگین رنگ کی انگوٹی کے ساتھ ڈیزائن کیا جانا چاہئے۔
گرین بیلٹ یا مرطوب منظرنامے: بارش کے پانی کے جمع ہونے سے بچنے کے لئے مین ہول کور کو نکاسی آب کے سوراخوں سے لیس ہونا چاہئے۔ زیر زمین پائپ نیٹ ورکس میں سیوریج میں دراندازی سے بچنے کے ل the فریم اور کور کے درمیان رابطے کا حصہ واٹر پروف ہونا چاہئے۔
خلاصہ
اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ آیا aمیڈیم ڈیوٹی مین ہول کورانجینئرنگ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے ، یہ ضروری ہے کہ پہلے معیاری سرٹیفیکیشن کی جانچ پڑتال کی جائے ، پھر کارکردگی کے پیرامیٹرز کی جانچ کی جائے ، اگلے مواد اور دستکاری کی تصدیق کریں ، اور آخر میں تنصیب کی مطابقت کی تصدیق کریں۔ مکمل - جہتی توثیق کے ذریعے ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ مینہول کا احاطہ اس کی پوری زندگی میں محفوظ اور مستحکم رہے ، نااہل مصنوعات کی وجہ سے سڑک کے گرنے اور پیدل چلنے والوں کے زوال جیسے انجینئرنگ حادثات سے گریز کریں۔
